Debaty sejmoweOsma Kadencja

Interpelacja w sprawie listy tras kolejowych, które PKP chcą modernizować z wykorzystaniem unijnych dotacji

   Szanowny Panie Ministrze! Nie trzeba nikogo przekonywać, że stan tras kolejowych na terenie Państwa Polskiego do najlepszych nie należy. Niestety PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach środków, jakimi dysponują, są w stanie dokonywać napraw jedynie najbardziej zużytych torowisk. Szanse na poprawę w tym zakresie daje możliwość pozyskania dofinansowania z Unii Europejskiej.    Problem fatalnego stanu linii kolejowych dotyczy niewątpliwie całego kraju. Chciałbym jednak zwrócić uwagę Panu Ministrowi na fakt, że inwestycje w tym zakresie szczególnie potrzebne są w województwach wschodniej Polski, bo tu, nie dość że torowiska są w opłakanym stanie, to sieć kolejowa jest bardzo uboga.    Tymczasem, jak podają ogólnopolskie media, m.in. ˝Gazeta Wyborcza˝ z 6 kwietnia 2006 roku w artykule ˝Miliardy euro na nowe szyny˝, PKP chce do modernizacji tras kolejowych wykorzystać unijne dotacje, ale większość z tych pieniędzy ma trafić do zachodniej i południowo-zachodniej części naszego kraju. Te części Polski traktowane są priorytetowo.    Według planów Polskich Kolei Państwowych, które na ten cel chcą pozyskać z Brukseli ok. 6,7 mld euro, w części wschodniej naszego kraju planowana jest jedynie modernizacja tras Warszawa-Białystok-Sokółka, Warszawa-Terespol, Warszawa-Lublin-Dorohusk oraz Kraków-Medyka. Na dodatek zdecydowana większość spośród nich w planach państwowego przewoźnika traktowana jest jako inwestycje rezerwowe. Poza tym zapomniano w ogóle o potrzebie modernizacji tras we wschodniej części naszego kraju biegnących na kierunku północ-południe, np. Lublin-Stalowa Wola-Rzeszów.    Rozwój sieci drogowej i kolejowej to podstawowy warunek przyciągnięcia na tereny wschodniej Polski inwestorów, tworzenia nowych miejsc pracy, a co za tym idzie - poprawy jakości życia mieszkających tu Polaków.    Wobec powyższego pytam Pana Ministra:    - Ministerstwo Transportu i Budownictwa do końca czerwca ma zatwierdzić listę inwestycji zaproponowanych przez PKP. Czy i ewentualnie jakie zmiany Ministerstwo zaproponuje w tym planie?    - Jak propozycje PKP mają się do zapowiedzi Rządu, którego Pan Minister jest członkiem, o dążeniu do umożliwienia zrównoważonego rozwoju regionalnego kraju?    - Dlaczego wśród propozycji linii kolejowych przeznaczonych do modernizacji znalazło się tak mało tras przebiegających przez wschodnią część naszego kraju? Czyżby zdaniem specjalistów PKP torowiska na tych terenach były w tak dobrym stanie, że nie potrzebują modernizacji, czy może planowana jest w ogóle likwidacja sieci kolejowej we wschodnich województwach Polski?    Z poważaniem    Poseł Wojciech Wilk    Warszawa, dnia 26 kwietnia 2006 r.