Interpelacja w sprawie recyklingu samochodów

   Szanowny Panie Ministrze! W krajach Unii Europejskiej rocznie w granicach 58% samochodów w stosunku do zarejestrowanych jest wykorzystywanych jako surowiec wtórny czyli poddawanych jest recyklingowi Taki system pozwala na kompleksowe uregulowanie problemu starych pojazdów i ochronę środowiska U nas praktycznie taka forma odzysku surowca i zagospodarowania zużytych aut nie posiada zorganizowanej sieci Maksymalnie zużyte samochody często po ponad 20letnim użytkowania są poddawane demontażowi a wraki są porzucane w różnych miejscach Na dzień dzisiejszy właściciele aut właściwie nie mają obowiązku przekazania swojego ostatniego samochodu po okresie eksploatacji do wyspecjalizowanych stacji gdyż w naszym kraju nie ma zbyt wielu takich możliwości Dlatego obecnie stare wraki zalegają tereny przy posesjach prywatnych i w miejscach publicznych Ponadto stare pojazdy są składane ze zużytych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nagminnego wykorzystywania pojazdów służbowych przez wysokich urzędników instytucji państwowych, urzędów, funkcjonariuszy publicznych oraz samorządowców w świetle programu ˝Tanie państwo˝

   Szanowny Panie Premierze! W Polsce wiele się pisze sensacyjnych artykułów na temat osób jeżdżących po pijanemu a najczęściej o senatorach czy posłach którzy pod wpływem alkoholu powyżej 02 promila alkoholu we krwi siadają za kierownicą pojazdów    Jest to wysoce naganne i słusznie surowo karane przez wymiar sprawiedliwości bowiem pijany kierowca stanowi zagrożenie nie tylko dla siebie ale również dla innych uczestników ruchu drogowego    ˝Wpadki˝ osób publicznych u których przez funkcjonariuszy Policji zostaje stwierdzenie prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu są skrzętnie wykorzystywane przez media    Moim zdaniem dziennikarze są zbyt chętnie informowani przez funkcjonariuszy o stwierdzonych nieprawidłowościach w tym zakresie Oczywiście nie może być żadnego pobłażania dla kierowców siadających za kierownicą po spożyciu alkoholu ale nie można w tym przypadku również... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości zmiany ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

   Art 23 pkt 5 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji mówi ˝w przypadku przyjmowania od właściciela niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji opłata o której mowa w ust 2 przedsiębiorca prowadzący stację demontażu przy przyjmowaniu pojazdu wycofanego z eksploatacji może pobrać opłatę od właściciela pojazdu nie może przekraczać wysokości 10 zł za 1 kg brakującej masy pojazdu Okazuje się że celem ominięcia powyższego zapisu osoby zmuszone stanem technicznym swojego pojazdu do jego recyklingu a chcące jeszcze wykorzystać kilka drogich i sprawnych z niego części na zapas do drugiego pojazdu mogą nie ponosić wymienionej w art 23 opłaty zgłaszając fikcyjne kradzieże swoich pojazdów Możliwość podjęcia takiej niegodnej z prawem decyzji zbiega się z ostatnimi zwiększającymi się statystykami zgłaszanych kradzieży pojazdów   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie obowiązkowych badań pojazdów zasilanych gazem

   Szanowny Panie Ministrze! Biorąc pod uwagę fakt że gaz jest jednym z trzech paliw coraz powszechniej stosowanych do napędu pojazdów silnikowych należałoby rozważyć możliwość przeprowadzania badania pojazdów zasilanych gazem przez wszystkie stacje kontroli pojazdów Ograniczenie możliwości badania pojazdów zasilanych gazem jedynie do stacji okręgowych lub też stacji o rozszerzonym zakresie badań wg starego podziału jest dla użytkowników pojazdów coraz bardziej uciążliwe    Proszę więc o odpowiedź na pytanie czy Ministerstwo Transportu i Budownictwa rozważa następującą zmianę prawa o ruchu drogowym    Art83 ust1 pkt2 otrzymałby następujące brzmienie    1 Badanie techniczne jest przeprowadzane na koszt właściciela pojazdu przez    2 okręgową stację kontroli pojazdów w zakresie badań technicznych określonych w pkt 1 lit a oraz w zakresie badań co do zgodności z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości ponownej rejestracji pojazdów wyrejestrowanych a nie skasowanych

   Na spotkaniach i dyżurach poselskich bardzo często spotykam się z problemem dotyczącym wyrejestrowanych pojazdów których nie można wtórnie zarejestrować wg regulacji ustawy nr 4 art 79 z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU z 1997 r nr 98 poz 602 z późn zm    Od dnia 01012002 r została uniemożliwiona wtórna rejestracja pojazdów mimo że nie zostały skasowane Potrzeba zmiany przepisów wynika z tego że bardzo duża ilość pojazdów ciągników i przyczep rolniczych została wyrejestrowana na czas ich remontów w okresie zimowym a także ze względu na wysokie opłaty Powyższe pojazdy nie zostały skasowane W związku z powyższym zadaję pytanie Czy możliwy jest sześciomiesięczny okres vacatio legis w którym właściciele powyższych pojazdów zdążą dokonać remontów przeglądów... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ujednolicenia przepisów odnośnie do używania w rolnictwie przyczep jednoosiowych (samoróbek)

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismo pana marszałka z dnia 26 lutego 2002 r nr SPS020270602 przekazujące interpelację posła na Sejm pana Alfreda Budnera w sprawie ujednolicenia przepisów odnośnie do używania w rolnictwie przyczep jednoosiowych ˝samoróbek˝ uprzejmie informuję    podstawy prawne w zakresie przeprowadzania badań technicznych pojazdów określają przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm    w sprawie obowiązku rejestracji przyczep i poddawania ich okresowym badaniom technicznym obowiązuje art 2 pkt 51 ww ustawy który mówi że przyczepa lekka to przyczepa której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg Stosownie do art 81 ust 7 tej ustawy motorowery i przyczepa lekka nie podlegają okresowym badaniom technicznym   ... czytaj całość

Sitemap